Tout savoir sur le Gore-Tex

Le Gore-Tex est devenu la norme pour les équipements moto étanches. Et pour cause, ce matériau réalise le miracle d'être à la fois imperméable, coupe-vent et respirant. Mais en fait, le Gore-Tex, c'est quoi ? Du poil de licorne recyclé ? Un matériau ramené du futur par Marty Mc Fly ? Dans cet article, nous t'expliquons ce qu'est cette membrane révolutionnaire censée te garder au sec. Conception, limites et alternatives, nous te disons tout !

Le principe de base de ce matériau est très simple : utiliser une maille à la taille idéale. Pour faire simple, ses trous sont assez larges pour laisser circuler la vapeur d'eau (transpiration) et assez fins pour empêcher les gouttes (pluie) de passer. Si on exagère, la membrane Goretex est un espèce de tamis. Bon, un tamis avec un maillage à l'échelle moléculaire, mais un tamis quand même.

C'est tout ? Pas tout à fait car tricoter des gants avec 9 milliards de trous au cm² n'est pas chose aisée. Le matériau utilisé pour réaliser ce maillage extra-serré est donc particulier. Il s'agit du Polytétrafluoroéthylène. Ça te dit rien ? Pourtant, tu l'utilise déjà régulièrement, c'est le téflon.

À ce stade des présentations, le Goretex est donc la surface d'une poêle à crêpes trouée. Ok. Le hic ? Cette membrane ne fait que 0,01mm d'épaisseur. Pas très résistante donc. Pour la protéger, on vient la prendre en sandwich entre deux couches de tissu plus costaud. Le terme sandwich est peu académique, les fabricants utilisent plutôt le mot laminé qui signifie (à peu de choses près) la même chose.

Laminé 2 ou 3 couches, qu'est ce que cela signifie ? En 3 couches, la membrane Gore-Tex est "scellée" entre le tissu extérieur et la doublure intérieure. Ce sandwich est solide, mais moins souple que la version 2 couches. Dans cette seconde configuration, la doublure intérieure est laissée libre. Elle est par exemple le filet en maille à l’intérieur de ta veste.

Qui définit la recette du sandwich ? C'est là que ça devient intéressant ! Enfin, selon nous... La société Gore possède le brevet pour la membrane Gore-Tex uniquement, mais pas pour la superposition des couches. Ainsi, chaque fabricant de veste, de chaussure ou de gant souhaitant intégrer ce matériau magique dans ses produits doit faire approuver son laminage auprès de la marque. Excès de zèle ? Pas vraiment. C'est comme si tu commercialisais de merveilleux steaks de Kobé, mais qu'un resto les servait en hamburgers entre deux tranches de pain rassi. Le steak est bon, mais le sandwich non. CQFD. De cette manière, tu es sûr de la qualité attendue quand tu vois le logo Gore-Tex.

Tu l'auras compris, chaque fabricant utilise le Goretex à sa sauce. Ainsi, pour rendre une veste de moto étanche, tu as deux solutions :

1, laminer le Goretex directement avec la matière extérieure. Dans ce cas, le tissu déperlant et la membrane étanche sont collés ensemble. On trouve cette méthode super efficace sur les modèles haut de gamme. L'exemple ultime ? La veste Klim qui propose un Goretex laminé tout en proposant des aérations zippées.

2, proposer une doublure amovible imperméable utilisant la technologie de chez Gore. Avantage de cette deuxième façon de faire ? La modularité. Un coup de fermeture éclair et te voilà allégé d'une doublure lorsqu'il fait chaud. Inconvénient ? Sous la pluie tu restes au sec, mais le tissu extérieur se gorge d'eau. Résultat : faire sécher sa veste peut prendre un peu de temps.

La réponse est oui. Comme tu peux t'en douter, les besoins ne sont pas les mêmes pour des vestes, des gants ou des chaussures.

Le point crucial pour les membranes dédiées au haut du corps ? La respirabilité ! C'est pourquoi tu trouveras une version Gore-Tex Windstopper Infinium. Encore plus coupe-vent, tout en étant davantage aéré, il équipe par exemple la sous-veste Klim Inversion.

----> Sous veste thermique Klim INVERSION Windstopper 2023

Et pour les usages un tantinet costauds ? C'est le Goretex Pro qu'il te faut. Avec sa grande résistance aux déchirures, ce n'est pas étonnant que cette techno équipe la génialissime veste Rev'it Dominator 3.

----> Veste moto Rev'it DOMINATOR 3 GORE-TEX® NOIR

Et pour les mains ? Le défi est de taille car il faut combiner étanchéité et sensibilité. Et oui, il s'agirait de conserver le sens du toucher ! La société Gore a donc développé la membrane Infinium Windstopper spécifiques pour les gants. Coupe-vent, imperméables et chauds, que demander de plus aux Rev'it Crater 2 wsp ?

----> Gants moto Rev'it CRATER 2 WSP

Nos petons seraient-ils en reste ? Que nenni ! Ainsi, la société américaine a mis au point une version Gore-Tex Invisible Fit qui promet un confort inégalé ainsi qu'une déclinaison Surround pour une respirabilité intégrale de nos chaussures. Beau programme, non ?

Si cette membrane est si géniale, pourquoi nos valeureux marins bretons n'en portent pas ? Pourquoi diantre se parer d'un ciré jaune à la respirabilité nulle (et au look douteux) ? La réponse est simple : le Gore-Tex n'est pas 100% imperméable. Disons qu'il est étanche jusqu'à un certain point.

L'échelle du sceau d'eau dans la tronche n'existant pas, nous y optons pour le Schmerber. Pour faire simple, un tube est posé sur le matériau puis il est rempli jusqu'à ce que le liquide traverse et on mesure. Un mm sur la colonne d'eau correspond à un Schmerber.

Le Gore-Tex garantit 28 000 Schmerber. Tu manques de repères ? Les voici. Jusqu'à 10 000, le vêtement résiste à une crachin léger, 15 000 pour une pluie modérée et 20 000 pour une rincée des familles. 28 000 parait donc fantastique ! Sauf que lancé à 130km/h sous une dantesque drache bretonne, les pressions d'eau exercées sont folles. Et après quelques heures, le matériau montrera ses limites. À bon entendeur, on parle là d'un cas extrême.

Brevet oblige, chaque marque ayant recours à la technologie Gore-Tex doit reverser quelques deniers à l'entreprise Gore. Font-elles toutes ce choix ? Pas nécessairement. Voici un petit tour d'horizon des technologies maison disponibles pour rouler au sec.

Chez la marque de bottes Falco, tu peux trouver la membrane Hightex qui équipe par exemple les Falcos Avantour. Digne équivalent du Gore-Tex ? Pas vraiment car la méthode de test pour cette technologie consiste à marcher 100 pas sur une surface avec de l'eau arrivant 5mm au-dessus de la semelle.

Dainese, quant à eux proposent 3 membranes imperméables différentes : Gore-Tex, Absolute Shell Pro 20K et D-Dry. Les deux dernières développées par leur soins, offrent une imperméabilité de 20 000 Schmerbers. Moins efficace que le Gore-Tex donc, mais déjà très honorable.

Et chez Spidi ? C'est la techno H2OUT qui assure l'étanchéité, la respirabilité et la ventilation de certaines vestes, comme la Spidi 4 Season. Cette membrane offre une étanchéité de 20 000 Schmerbers ! Équivalent à Dainese mais toujours moins que Gore-Tex.

Rev'It quant à eux ont développé l'Hydratex de chez Rev'it et Alpinestars la membrane Drystar. Cependant, aucun chiffre officiel ne permet de savoir à quel point elles sont imperméables. Seule expérimentation sur le terrain permet de le découvrir.

Qui sort vainqueur de ce concours d'imperméabilité ? Ixon avec sa membrane Xdry ! Et ouais, 26 000 Schmerbers ! Un très beau score ! Tu la trouve notamment sur la Ixon 3 en 1 Ragnar.

Et te voilà incollable sur le Gore-Tex. Est-ce un matériau génial ? Clairement. Est-ce la seule technologie disponible ? Non. Tu as maintenant toutes les cartes en main pour savamment choisir ton prochain équipement imperméable. Et tu n'as plus aucune raison pour éviter de rouler sous la pluie. Bonne route !