Rouler de nuit à moto en toute sécurité : nos conseils et équipements

L'humain a beau être au sommet de la chaîne alimentaire, il n'est pas nyctalope. Connaissant cette faiblesse, comment faire pour rouler à moto de nuit en toute sécurité ? La réponse tient en trois principes : adapter sa conduite, être plus visible, et mieux voir. Dans cet article, nous te partageons tous nos conseils et te sélectionnons une série d’accessoires pour que cette expérience soit aussi sécurisante que jouissive.

Que l'on roule de nuit ou sous la pluie, nous sommes confrontés au même souci : le manque de visibilité. Il faut donc adopter le même comportement pour gagner en sécurité. À savoir ? Allonger les distances de sécurité, constamment "lire" l'état de la route, ne rouler que là où l'on voit, anticiper les freinages et réduire son allure. L'objectif de ces recommandations ? Gagner en marge de manœuvre. Cette sécurité supplémentaire te permet, par exemple, d'esquiver un éventuel sanglier tête en l'air qui traverserait la route car obnubilé par la quête de son dîner. Et en milieu urbain ? Il faut redoubler de vigilance. Si les cochons sauvages sont rares, automobilistes piétons ou cyclistes inattentifs sont légion. La méthode est simple : considère que tu as hérité du don d'invisibilité. Et oui de nuit, ton feu avant n'est qu'une minuscule étoile dans la vaste constellation des candélabres, néons et autres phares de voitures. Une bonne raison de fuir d'autant plus les angles morts.

Ensuite, sans tomber dans le truisme de bas étage : les nuits sont plus fraiches. Tu l'avais sans doute remarqué. Et donc ? Pour ne pas gaspiller ton énergie à grelotter, pense à t'équiper en conséquence (doublure thermique, gants hiver, tour de cou, etc... )

----> En savoir plus sur les doublures et maillots thermiques (et notre sélection)

Enfin, une longue sortie nocturne peut être aussi assommante qu'un épisode d'Arabesque. On exagère (évidemment), mais le risque est bien là. Si s'assoupir au fond du canapé est plutôt sans conséquence, ce n'est pas le cas à moto. Café ? Allumettes pour bloquer les yeux en position ouverte ? Umh, il semblerait que la meilleure option soit de faire des pauses régulières. On se dégourdit les jambes, on s'étire, un café et c'est reparti !

Comment gagner en visibilité ? Si la boule à facettes collée au réservoir semble être la panacée, il existe d'autres solutions (plus adaptées).

Equipement pilote pour être plus visible à moto de nuit

Tu dois réfléchir ! (et nous ne parlons pas de tes neurones) Ou plutôt, tes équipements doivent le faire pour toi. Ainsi, opter pour une veste dotée d'éléments réflecteurs est judicieux. Au passage, la plupart des modèles récents en arborent de manière plutôt discrète.

La solution idéale : le gilet haute visibilité. Attention on ne te parle pas de la vulgaire chasuble de chantier, mais d'une veste vraiment pensée pour la moto. Le Rev'it Athos, par exemple, offre une jolie coupe ajustée qui lui évite de flotter au vent. Et puis, d'abord, qui se moquera de ton look BTP dans la nuit noire ? Tu cherches une solution pas chère et discrète ? Munis-toi d'un brassard réfléchissant. Avec son format pratique, tu peux facilement le garder à portée de main.

----> Gilet fluo haute visibilité Icon MIL-SPEC 2

----> Gilet fluo haute visibilité Rev'it ATHOS 2

Ton casque aussi joue un rôle important. En effet, il est doté de stickers réfléchissants. Tu n'en as pas sur le tien ? Saches que c'est illégal (en plus d'être dangereux). Si tu ne veux pas sacrifier le look sur l'autel de la visibilité, tu peux opter pour des auto-collants noirs. Pour ton info, ils sont livrés avec un certificat de conformité. Et oui, on ne rigole pas avec la sécurité. Toujours au rayon couvre-chef, il existe un produit particulièrement efficace : le casque moto haute visibilité. Alors, oui, c'est un parti pris esthétique. Tu arbores le look escorte de convoi exceptionnel mais tu as la garantie d'être vu. Et ça, c'est crucial.

Saches qu'il existe aussi une alternative high-tech : la gamme i3 de Shark. Les casques de cette série sont dotés d'un feu LED à l'avant ainsi que d'un feu stop arrière. Un acceleromètre détecte les freinages allumant ou non ces précieux attributs. Aucune connexion filaire ou bluetooth donc ! Le top du top ? Ce casque dispose d'un port USB C pour recharger sa batterie interne facilement.

----> Casque moto Shark SKWAL i3 BLANK SP NOIR MAT

Accessoires moto pour être plus visible de nuit

Évidemment, ta moto aussi a son rôle à jouer. Comment mettre toutes les chances de son côté ? En nettoyant ses clignotants, ses optiques de phares ainsi que tous les éventuels catadioptres présents sur les carénages et/ou ta bagagerie. Le gadget aussi esthétique qu'utile ? Le liseré de jantes fluo. Facile à installer, il te permet de gagner en visibilité sans dénaturer le style de ta moto.

----> Voici notre tutoriel pour installer des rubans de roue (alias liseré de jante)

Voir ou conduire, on choisit les deux ! La première chose à faire ? Lustrer ses optiques pour jouir de leur pleine puissance. Evidemment, il convient de s'assurer qu'ils fonctionnent correctement : position, plein feux, clignos, feu stop... Accessoirement, ton phare n'est vraiment efficace que s’il est bien réglé. L'éclairage de ta meule est faiblard ? Opte pour des feux additionnels. Faciles à installer, discrets, efficaces, c'est le jour et la nuit comparé à nos vieilles ampoules jaunes.

Bien voir, ça se passe évidemment aussi au niveau des yeux. C'est-à-dire ? Rouler avec une visière propre est essentiel. Pour ça, tu peux faire confiance à des sprays nettoyants dédiés. Les écrans fumés sont évidemment à proscrire ! Notre conseil ? Emmène avec toi un modèle non teinté de rechange. Enfin, pour éviter la buée qui peut apparaitre par temps froid sur la visière, équipes-toi d'une lentille pin-lock.

Voilà, la messe est dite ! Sais-tu ce qui est génial quand on roule à moto de nuit ? Piloter prend une toute autre dimension. Seul sur la route, dans l'obscurité, le temps s'allonge et la relation avec ta bécane devient presque intime. Tu ne nous crois pas ? Essaye et tu nous diras.

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