Comment transporter de l'essence à moto ? Les différentes solutions : des dispositifs additionnels au changement de réservoir

Ton deux-roues a un petit réservoir ? Tu prépares un raid aux confins des civilisations ? Dans les deux cas, tu te demandes sûrement comment accroître l'autonomie de ta moto. Ixtem à la rescousse ! Dans cet article, nous te révélons tout sur le transport d'essence à moto ! Du bidon d'à-point au réservoir additionnel, nous te présentons nos produits favoris pour que tu puisses affronter la Pamir Highway, arpenter les déserts sahariens ou bien juste aller à la boulangerie 200km plus loin où la baguette est mieux cuite. Bonne lecture !

Que dit la loi à ce sujet ? Peux-tu rouler à moto avec 50 litres d'essence dans 50 vieilles bouteilles de Contrex ? Malheureusement (ou heureusement en fait), non. Saches qu'il existe une réglementation européenne, l'ADR, qui encadre le transport de matières dangereuses, dont ton précieux sans plomb favori. Que dit-elle ? Au risque de te décevoir, toi qui veut traverser l'Europe sans t'arrêter, tu ne peux pas dépasser 333 litres d'essence en emport par véhicule. De plus, tes nourrices ne peuvent pas excéder 60 litres chacune.

Le précieux liquide doit être contenu dans des récipients homologués. Exit donc les bouteilles d'eau. Comment savoir si c'est le cas ? C'est écrit dessus. Tu vas notamment trouver une marque comportant le symbole de l'ONU. Pour info, ces bidons certifiés doivent présenter un joint caoutchouc pour réaliser une fermeture étanche.

Aucune ambiguïté à moto alors ? Et bien pas tout à fait : l'ADR stipule que le véhicule en question est censé disposer d'un extincteur adapté de 2 litres et les récipients ne doivent pas subir de frottement en cas d'accident. Impossible à garantir en moto... Tu l'auras compris, il existe un léger flou en la matière concernant les 2 roues.

Avant de te proposer nos bidons préférés, laisse nous te distiller quelques conseils avisés :

- Un récipient homologué, tu choisiras

Cela te garantira une étanchéité impeccable et t'évitera d'éventuels tracas administratifs en cas d'accident. Les matériaux utilisés pour ces bidons certifiés sont résistants aux hydrocarbures évitant ainsi d'alimenter ta bécane avec un mélange essence/plastique.

- Remplir à ras-bord, tu éviteras

L'essence se dilate avec la chaleur. Il convient de lui laisser de la place pour être à l'aise. Pour certains contenants, la limite de remplissage est clairement indiquée, pour les autres, c'est à toi de juger.

- Une bonne fixation, tu assureras

Si ton jerrican de 10L décide de prendre la poudre d'escampette alors que tu crapahutes joyeusement dans une ornière au fin fond de l'Auvergne, pas de souci. La situation devient plus délicate lorsque que le dit-bidon s'échappe, lancé à 130km/h sur l'autoroute. Vigilance donc.

- Loin des points chauds, tu stockeras

Moteur, silencieux, ligne d'échappement sont autant de zones à éviter pour arrimer ta nourrice de 10L. Là, c'est du bon sens.

- Au quotidien, tu t’allégeras

À quoi bon trimballer 15L d'essence additionnels pour tes trajets de tous les jours ? Ainsi, si tu n'en n'as pas besoin, on te recommande de vider tes jerricans et autres récipients. Premièrement parce que l'essence ne vieillit pas très bien, deuxièmement parce que ça prolongera la durée de vie de ton bidon, et enfin ça limitera les risques de show impromptu façon Cinéscénie du Puy du Fou en cas d'accident.

Du petit bidon additionnel au remplacement de ton réservoir d'origine, voici notre sélection de produits pour tous les litrages et tous les budgets :

Bidons et bouteilles pour petits volumes

Bouteille de chez Primus (marque leader dans le monde du camping et du bushcraft).

Ce type de litrage (1L ou 1,5L) ne te permet évidemment pas de faire un crochet par la Mongolie quand tu vas chercher le pain. Mais ? C'est une bonne sécurité, une sorte de 2ème réserve. L'avantage du format bouteille ? Il est rigide et se range facilement partout : sanglé sur de la bagagerie souple, attaché au cadre ou encore fixé à un topcase grâce au support qui va bien.

Bidon de 2,5L de Givi Tan01. L'avantage ? Tu peux, là encore, le glisser un peu partout. Sanglé sur la bécane, dans un sac ou fixé sur la valise rigide qui va bien.

Bidons souples et rigides de 3 à 20 litres

Bon, jusque là, nous étions sur du "dépannage". Quelles sont les solutions pour traverser un désert kazakh ?

Nous t'avons sélectionné plusieurs produits de la marque Desert Fox. 3, 6, ou 20 litres, ces bidons ont une particularité : ils sont souples. L'avantage ? Ils ne prennent presque pas de place lorsqu'ils sont vides. Encombrement quasi nul ! C'est un atout crucial pour les voyageurs au long cours pour qui chaque cm³ a son importance.

----> Jerrican souple moto Desert Fox TRAIL 3L

----> Jerrican souple moto Desert Fox OVERLAND 6L

----> Jerrican souple moto Desert Fox XTREME 20L

Tu veux du robuste ? T'as besoin d'un contenant à l'épreuve de la caillasse et des arbres ? Bonne nouvelle ! Overland Fuel te propose : bouchon cranté, système de fixation en métal, matériaux ultra-résistants,... Ces bidons sont parfaitement adaptés aux amoureux du trail avec une propension à se viander. Le top ? Le système est modulable. Ainsi, tu peux superposer ta réserve d'eau et d'essence sur le même support. Un modèle vraiment qualitatif tout droit venu des Pays-Bas. Si la ressemblance avec Rotopax est frappante, saches que ce sont bien deux marques distinctes mais que leurs produits sont compatibles.

----> Bidon d'essence OVERLAND FUEL 4,5 litres

Quid de ce bon vieux jerrican en métal ? Disons qu'il a autant d'atouts que de défauts. Ses points forts : un look d'enfer digne des grands aventuriers et une robustesse taillée pour l'offroad bien chiadé. Ses faiblesses : son poids à vide indécent et son absence de dispositif d'arrimage. Et oui, contrairement aux bidons Overland qui sont pensés pour être transportables à moto, la nourrice en acier nécessite de bricoler un support.

----> Jerrican métallique type militaire 5L

Réservoirs additionnels et auxiliaires (dispositifs fixes)

A quoi bon opter pour des bidons détachables si ta quête d'autonomie est permanente ? Alors que tu sois un enduriste adepte de compétitions ou bien un baroudeur au long cours, voici quelques produits pour toi :

Nous débutons avec les réservoirs auxiliaires de chez Acerbis. De 2 à 6 litres, ils se montent sur la face avant ou bien sur le guidon de ta moto. Installés à demeure, ils sont connectables à ton réservoir, ce qui te permet de t'en servir comme d'un complément permanent. Le hic ? Si ils sont particulièrement bien adaptés aux brêles d'enduro, ils le sont un peu moins pour nos trails qui nécessitent quelques heures de bricolage pour les caser correctement.

----> Réservoir essence Additionnel guidon ACERBIS 2L

----> Réservoir essence Additionnel avant ACERBIS 5L

Camel ADV, quant à eux, proposent des réservoirs additionnels qui s'accordent bien mieux aux lignes des motos. Situés en latéral, au niveau de la selle arrière, ils offrent un volume supplémentaire de 5 à 7 litres tout en épousant au mieux les courbes de ta belle. Le revers de la médaille ? Il n'existe pas de modèle universel. Ainsi, si tu ne roules pas en Yamaha T700, CRF 300L, BMW F650/700/800 GS ou en KTM Adventure, ce produit n'est malheureusement pas fait pour toi.

----> Réservoir additionnel CAMEL TANK 5L Yamaha 700 TÉNÉRÉ

Remplacer le réservoir d'origine de sa moto

Ultime option pour accroître son autonomie ? Gain de volume sans compromis aucun ? Remplacer son réservoir d'origine. C'est notamment ce que propose Acerbis (encore eux) pour de nombreux modèles de bécanes. Ainsi, si tu es l'heureux propriétaire d'une CRF450x et que tu as 371,50€ qui traînent au fond des poches, tu peux passer de 8,6 à 25l d'essence ! Tu te rends compte ? Plus de 600 bornes d'autonomie. Pour info, ce volume supplémentaire n'est pas le même pour toutes les bécanes. Ainsi, il t'en coûtera 419€ pour t'équiper d'un réservoir grande capacité sur ton Africa Twin CRF1100 passant de 18,8L à 25L.

----> Réservoir essence Acerbis 25 litres HONDA CRF450X 05-13

----> Réservoir essence Acerbis 25 litres Noir CRF1100L AFRICA TWIN

Et voilà, tu sais tout sur le transport d'essence à moto ! Il nous reste à te souhaiter de belles aventures que ce soit dans les steppes mongoles ou des les pistes à côté de chez toi. Tu cherches un peu d'inspiration pour franchir le pas du grand voyage ? Va jeter un œil à nos paroles de passionnés !

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